Estação Elevatória a Vapor dos Barbadinhos - Lisboa

 2023.04.06

Esta estação elevatória de água foi inaugurada em 1880 e esteve em serviço até 1928. Podemos observar quatro máquinas a vapor  produzidas por E. Windsor & Fils (Rouen, Noemandia - França). Faz parte do museu da água em Lisboa.

This water pumping station was opened in 1880 and was in service until 1928. We can see four steam engines produced by E. Windsor & Fils (Rouen, Normandy - France). It is part of the water museum in Lisbon.

Cette station de pompage d'eau a ouvert ses portes en 1880 et a fonctionné jusqu'en 1928. On peut y voir quatre machines à vapeur produites par E. Windsor & Fils (Rouen, Normandie - France). Il fait partie du musée de l'eau de Lisbonne.

Rapture - Ai Weiwei, Lisboa

 25.08.2021

Azulejos Odisseia                                                                                                                                        É uma recriação de Odyssey em porcelana, produzida em Portugal por Viúva Lamego. Com Odyssey, Ai criou uma linguagem visual diretamente inspirada nas ilustrações encontradas emantigas esculturas, cerâmica e pintura de parede gregas e egípcias. Os desenhos estão relacionados com os seis temas que caracterizam a crise dos refugiados: Guerras, Ruínas, a Viagem, Cruzar o Mar, Campos de Refugiados e Manifestações.

Figura sem Cérebro em Cortiça

Escultura em cortiça é o autorretrato do artista  produzido pela Corticeira Amorim em Portugal, utilizando uma junção de escultura tradicional e tecnologia. O produto final foi  produzido num equipamento CNC.

Brainless Figure in cork

Cork sculpture is the artist's self-portrait produced by Corticeira Amorim in Portugal, using a combination of traditional sculpture and technology. The final product was produced on CNC equipment.

Figure sans cerveau en liège

Sculpture en liège est l'autoportrait de l'artiste produit par Corticeira Amorim au Portugal, en utilisant une combinaison de sculpture traditionnelle et de technologie. Le produit final a été fabriqué sur un équipement CNC.

Art Makes Difference - Statement or Question?

Uma declaração ou uma pergunta? A arte pode realmente causar impacto no mundo real hoje? 
Ao fundo: Teatro Nacional D. Maria II, design neoclássico, construído entre 1842 e 1846.
Arquiteto Fortunato Lodi.

A statement or a question?  Can Art truly make an impact in the real world today?
Background: D. Maria II National Theatre, a Neoclassical design,  built between 1842 and 1846.
Architect Fortunato Lodi.

Une déclaration ou une question? L'art peut-il vraiment avoir un impact dans le monde réel aujourd'hui? 
Arrière-plan: Théâtre national D.Maria II, de conception néoclassique, construit entre 1842 et 1846.
Architecte Fortunato Lodi.

Foto obtida em / Photo taken on / Photo prise à: 2019.12.26

New Lisbon Cruise Terminal (2018)

Novo Novo Terminal de Cruzeiros de Lisboa.
Arquitetos: Carrilho da Graça Arquitetos.

New Lisbon Cruise Terminal.
Architects: Carrilho da Graça Arquitetos.

Nouveau Terminal de Croisières de Lisbonne
Architectes: Carrilho da Graça Arquitetos.

Foto obtida em / Photo taken on / Photo prise à: 2019.12.26

2019.03.15 Lisboa

Torre de Belém em contraluz.
Estilo: Manuelino - Arquiteto: Francisco Arruda

Torre de Belém in backlight.
Style: Manueline  (Late Gothic architecture)  - Architect: Francisco Arruda

Tour de Belém en contre-jour.
Style: Manuélin (Gothique flamboyant) - Architecte: Francisco Arruda

2019.03.15 Lisboa - rio Tejo

Ferry boat catamarã atravessando o rio Tejo
Catamaran ferry crossing the Tagus River
Ferry catamaran traversant le Tage

"Vanda" navegando no rio Tejo.
"Vanda" sailing on the Tagus River.
"Vanda" naviguant sur le Tage.

2018.09.23 Lisboa Open House

 Pavilhão Exposições Inst. Sup. Agronomia, Universidade de Lisboa, 1884
Arquitetura do ferro e vidro.
Projeto: Luís Pedro d'Ávila

Exhibition Pavilion Agronomy Superior Institute, Lisbon University, 1884
Iron and glass Architecture
Project: Luís Pedro d'Ávila

Pavillon Exposition Instituto Supérieur Agronomia, Université de Lisbonne, 1884
Architecture du fer et du verre
Projet: Luís Pedro d'Ávila

utilizado / used / utilisé: polarizador / polarizer / polariseur Hoya

2017_12_22 Lisboa - Ponte sobre o Tejo

Ponte 25 de Abril - ponte suspensa rodo-ferroviária que liga a cidade de Lisboa à cidade de Almada. Construída pela United States Steel Export Company.

25 de Abril Bridge - suspension bridge road-rail that connects the city of Lisbon to the city of Almada. Built by United States Steel Export Company.

Pont 25 Avril - pont suspendu routier et ferroviaire  reliant la ville de Lisbonne, à la ville de Almada. Construit par United States Steel Export Company.

2017_12_22 Lisboa - LX Factory

Porta no LX Factory - Lisboa

Door LX Factory - Lisboa

Porte LX Factory - Lisboa

2017_12_22 Lisboa - LX Factory

Arte Urbana - Lisboa

Street Art - Lisboa

Art Urbain - Lisboa

2017_12_22 Mãe e Filha, Lisboa - MAAT

Mãe e Filha no Museu Arte Arquitetura e Tecnologia

Mother and Daughter in the Museum Art Architecture and Technology

Mère et Fille dans le Musée Art Architecture and Technologie

utilizado / used / utilisé: polarizador / polarizer / polariseur Hoya

2017_12_22 (6) Lisboa - MAAT (edifício desenhado por Amanda Levete Architects)

Novo edifício do Museu Arte Arquitetura e Tecnologia
Projeto: Amanda Levete Architects

New building of the Museum Art Architecture and Technology
Project: Amanda Levete Architects

Nouveau bâtiment du Musée Art Architecture and Technologie
Projet: Amanda Levete Architects

utilizado / used / utilisé: polarizador / polarizer / polariseur Hoya

2017_12_22 Lisboa - MAAT

Museu Arte Arquitetura e Tecnologia.
Instalado na antiga central termoeléctrica Tejo ( operou de 1909 até 1972).

Museum Art Architecture and Technology
Uses the former Tejo thermoelectric power plant (operated from 1909 until 1972).

Musée Art Architecture and Technologie
Installé dans l'ancienne centrale thermoélectrique Tejo (exploité de 1909 à 1972).

2017_12_22 Lisboa - Estação Fluvial Belém

Estação fluvial de Belém, rio Tejo
Projeto: F. Caetano de Carvalho

Belém ferryboat pier, Tejo river
Project: F. Caetano de Carvalho

Quai ferry Belém, fleuve Tejo
Projet: F. Caetano de Carvalho

2017_08_18 Lisboa - Museu Dinheiro

Museu do Dinheiro, Lisboa
O oban era uma grande placa oval de ouro e era uma forma de cunhagem típica no Japão em todo o shogunato Tokugawa (1603-1868). A peça foi meticulosamente cinzelada, marcada e assinado no final pelo superintendente da casa da moeda - um membro da família Goto. Esta moeda foi usada entre o final do século 16 e meados do século 19

Money Museum, Lisboa
The oban was a large, oval plate of gold, and was a form of coinage typical in Japan throughout the Tokugawa shogunate (1603-1868). The plate was meticulously chiselled, marked, and signed in the end by the superintendent of the atelier de fabrication de monnaie – a member of the Goto family. This currency was used between the late 16th century and the middle of the 19th century

Musée de l'argent, Lisboa
L'oban était une grande plaque ovale d'or et était une forme de monnaie typique au Japon à travers le shogunat de Tokugawa (1603-1868). La plaque a été méticuleusement ciselée, marquée et signée à la fin par le surintendant de la menthe - un membre de la famille Goto. Cette monnaie a été utilisée entre la fin du 16ème siècle et le milieu du 19ème siècle

2017_08_04 Lisboa - Estação do Oriente

Gare do Oriente, numa sexta feira de muito Sol, ao fim da tarde.
Projeto: Santiago Calatrava

Gare do Oriente, on a very sunny Friday, at the end of the afternoon.
Project: Santiago Calatrava

Gare do Oriente, un vendredi après-midi très ensoleillé,  fin d'après-midi.
Projet: Santiago Calatrava.

2017_07_29 Lisboa - Estação do Rossio

Cais da Estação Ferroviária do Rossio (Lisboa), ao fundo entrada do túnel do Rossio. Esta estação entrou ao serviço em 1891.

Platform of the Rossio Railway Station (Lisbon), in the background we see the Rossio tunnel entrance. This station entered service in 1891.

Quai Gare Ferroviaire Rossio (Lisbonne), en arrière-plan, nous voyons l'entrée du tunnel Rossio. Cette gare est entré en service en 1891.

Estação Ferroviária do Rossio (Lisboa).
Azulejos sobre produtos portugueses de exportação. Produzidos na fábrica Santana, autor Lucien Donnat e Amaral. Colocados em 1958 pelo Fundo Fomento Exportação como propaganda da Ditadura do Estado Novo que então governava Portugal.

Rossio Train Station (Lisbon).
Azulejos (tiles) about Portuguese export products. Produced at the Santana factory, author Lucien Donnat and Amaral. Placed in 1958 by the Fund Fomento Exportation as propaganda of the Dictatorship of the New State that then ruled Portugal.

Gare Ferroviaire Rossio (Lisbonne).
Azulejos (carreaux) sur les produits d'exportation portugais. Produit dans l'usine Santana, auteur Lucien Donnat et Amaral. Placé en 1958 par le Fonds de développement des exportations comme propagande de la dictature du "Nouvel Etat" qui gouvernait alors le Portugal.

2016_11_10 Rua S. Bento - Lisboa

Arte Urbana, Rua S. Bento - Lisboa
Street Art, S. Bento street - Lisboa
Art Urbain Rue S. Bento - Lisboa

2016_11_10 MAAT - Lisboa

Museu Arte Arquitetura Tecnologia MAAT -  Lisboa
Projeto: Amanda Levete Architects

Museum Art Architecture Technology MAAT -  Lisboa
Project: Amanda Levete Architects

Musée Art Architecture Technologie MAAT - LIsboa
Projet: Amanda Levete Architects